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                新聞資訊

                電液伺服油缸工作原理有哪些?

                電液伺服油缸125T——工藝領先,性能穩定,摩擦力小。
                電液伺服控制系統工作原理   電液伺服系統是一種由電信號處理裝置和液壓動力機構組成的反饋控制系統。最常見的有電液位置伺服系統、電液力(或力矩)控制系統。液壓伺服系統以其響應速度快、負載剛度大、控制功率大等獨特的優點在工業控制中得到了廣泛的應用。   電液伺服系統通過使用電液伺服閥,將小功率的電信號轉換為大功率的液壓動力, 從而實現了一些重型機械設備的伺服控制。   電液伺服控制系統是系統的輸出量,如位移、速度或力等,能自動地、快速而準確地跟隨輸入量地變化而變化,輸出功率卻被大幅度地放大。 壓缸的組成:基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五部分組成。    伺服液壓缸的要求   低摩擦、無爬行、有較高的頻率響應。低內外泄露。通常對其摩擦副作特殊處理。  鋼筒:內摩擦面鍍硬鉻后拋光或精密衍磨。  活塞密封:用玻璃微珠填充的聚乙烯制的O型圈。  活塞桿密封:用丁腈橡膠制預加唇形密封圈,也有用內圓帶很小圓錐度的導 向套靜動壓密封圈。 

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